устройство и схема железнодорожной цистерны

 

 

 

 

Кузов цистерны по схеме и состоит из трех частейОсобенностью схемы к является наличие подъемного устройства, обеспечивающего подъем котла при выгрузке пылевидного груза.Для транспортировки массовых навалочных грузов в смешанном железнодорожно -водном 1. Общее устройство цистерны. 2. Устройство ходовых частей.База тележки, равная расстоянию между центрами подпятников двухосных тележек, составляет 3.2 м и является оптимальной по условиям воздействия восьмиосных вагонов на железнодорожный путь при Конструктивная схема вагона и его технико-экономические параметры.Строительные размеры цистерны. Описание конструкции цистерны. Устройство котла цистерны. Конструкция рамы. Устройства для железнодорожного слива и налива на нефтебазах рассчитывают на маршрутный, групповой и одиночный слив и налив вагонов- цистерн. Рис. 14.6. Возможные схемы налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны: а) налив открытой струёй б) Сливное устройство железнодорожной цистерны расположено в нижней ее части и содержит корпус с основным и дополнительным затворами. Над дополнительным затвором установлен промежуточный затвор. Железнодорожный путь и путевое хозяйство. Железнодорожные станции и узлы (ЖДСУ). Сервис на транспорте.Котлы цистерн окрашивают в светло-желтый (палевый) цвет, а раму, автосцепное устройство, ходовые части и детали тормоза в черный. Для проверки работы воздухоотводящего устройства автомобильную цистерну -заполняютТехнологическая схема автомобиля-цистерны АЦ-8-500АЭ и прицепов-цистерн ПЦ-4,2-754В и ПЦ-5После установки автомобилей-цистерн иа железнодорожной платформе необходимо Принципиальная схема слива жидкого аммиака из железнодорожной цистерны Рис.

2.ПБ 08-258-98 Правила устройства и безопасной эксплуатации магистрального трубопровода для транспортировки жидкого аммиака (Документ). Кузов вагона-цистерны представляет собой котёл цилиндрической формы, закрытый с боков эллиптическими днищами. Котлы цистерны имеют устройства для погрузки и разгрузки, вид которых зависит от перевозимого груза. Рис.

3. Схема расположения сливо-наливных и уравнительного вентилей на крышке люка железнодорожной цистерны. 13. Сосуд цистерны должен быть изготовлен в полном соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под Железнодорожные цистерны. Железнодорожные цистерны общего назначения. Четырехосная цистерна грузоподъемностью 60 т имеет котел с полезной емкостью 71,7 м3 и общей 73,1 м3. Устройство и специальное оборудование котла принципиально такие же, как котла цистерны для цемента. Полезный объем цистерны 83,6 м3, вес тары 31,3 тс. Цистерна вписана в габарит 0-Т. Возможные схемы налива железнодорожных цистерн приведены на рис. 14.6.Устройства для железнодорожного слива и налива на нефтебазах рассчитывают на маршрутный, групповой и одиночный слив и налив вагонов - цистерн. Возможные схемы налива железнодорожных цистерн приведены на рис. 14.6.Если количество поступающих цистерн составляет более трех, то применяют одиночные устройства для слива и налива. Для перевозки СУГ используют железнодорожные цистерны специальной конструкции (рисунок 3.1).Рис. 10.3 Схема расположения вентелей контроля за уровнем сжиженного газа в железнодорожной цистерне. Показанная на рис. 4.19 четырехосная железнодорожная цистерна модели 15-1532На рис. 4.23 приведена электрическая схема соединения электрооборудования цистерны.К обслуживанию цистерны допускаются лица, изучившие устройство цистерны, усвоившие Габариты цистерн могут быть различными, в том числе и такими, как на приведенной ниже схеме. Следует обратить также вниманиеТакже данное устройство позволяет предостеречь железнодорожный вагон от повышенных продольных сжимающих и растягивающих усилий Котлы цистерны имеют устройства для погрузки и разгрузки, вид которых зависит от перевозимого груза.Рис. 3 .Обечайка котла железнодорожной цистерны. Рис. 4 . Схема стенда для автоматической сварки листов обечайки. Виды и характеристика ж/д цистерн. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЦИСТЕРНЫ. Парк железнодорожных цистерн очень большой, он даже больше чем парк крытых вагонов и полувагонов вместе взятых. Показанная на рис. 4.19 четырехосная железнодорожная цистерна модели 15-1532 предназначенаНа рис. 4.23 приведена электрическая схема соединения электрооборудования цистерны.К обслуживанию цистерны допускаются лица, изучившие устройство цистерны Для безопасности цистерны оборудованы заземляющими устройствами и огнетушителями, аЦистерна для перевозки цемента: а — полуприцеп-цистерна б — схема цистерны: 1 — компрессор 2 — влагомаслоотделитель 3, 11 — трубопроводы 4 — вентиль 5, 7, 9 — клапаны Запорное устройство железнодорожной цистерны содержит основной затвор, размещенный в нижней части цистерны в зоне сливного патрубка (1) и7, 8, 9 - приведены схемы положений рукояток управления при различных режимах работы шарового крана соответственно "закрыто" Устройство и виды железнодорожных вагонов. Железнодорожные цистерны предназначены для перевозки различных по своим свойствам грузов.В качестве общей схемы для наиболее сложных в конструктивном отношении типов цистерн рекомендуется следующее Современные железнодорожные цистерны бывают самых разнообразных конструкций, но можно выделить два основных типа с рамой и без неё. Различия в строении не влияют на объём железнодорожной цистерны. Возможные схемы налива железнодорожных цистерн приведены на рис.

4.6.Устройства для железнодорожного слива и налива на нефтебазах рассчитывают на маршрутный, групповой и одиночный слив и налив вагонов - цистерн. Сливно-наливные устройства располагают на прямом участке железнодорожного пути, протяженность которого зависит от объемаТак же в приложении 4 представлена схема открытого самотечного слива отличается тем, то слив из железнодорожной цистерны Рис. 3. Схема расположения сливо-наливных и уравнительного вентилей на крышке люка железнодорожной цистерны. 13. Сосуд цистерны должен быть изготовлен в полном соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под Вагоны промышленного железнодорожного транспорта.Назначение и общая характеристика цистерн. Устройство цистерн общего назначения.Она серийно строится с 1957 г. Рама цистерны состоит из хребтовой балки и двух концевых частей. Справочное. Принципиальная схема слива жидкого аммиака из железнодорожной цистерны.Приложение 3. Справочное. Схема сливоналивного устройства цистерны. Рис. 3. 1 - вентиль подачи (выдачи) газообразного аммиака (газовый вентиль) 2 - вентили налива и Устройство УНЖ6-100С предназначено для верхнего налива нефти и нефтепродуктов в железнодорожные цистерны, в том числе сСхема налива Налив продукта производится подслойно, в двухскоростном режиме (исключает появление выталкивающей силы и Железнодорожные вагоны - цистерны. 8-осная железнодорожная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-871. Грузоподъемность -- 120 т Масса тары вагона -- 48,8 т Объем кузова -- 140 м3. Одним из вариантов оснащения кузова восьмиосной цистерны безрамной конструкции показан на рис. 3.5.3.4.3 Возвращающие и стабилизирующие устройства 3.5 Классификация, назначение и особенности конструкций тележек 3.5.1 Тележки грузовых вагонов 3.5.2 Тележки Рис. 3. Схема расположения сливо-наливных и уравнительного вентилей на крышке люка железнодорожной цистерны. 1 - скоростные клапаны, 2 и 4 - сливо-наливные угловые вентили, 3 - угловой уравнительный вентиль, 5 - крышка люка, 6 - патрубок люка, 7 Устройство железнодорожной цистерны. Платформа состоит из основного элемента - рамы, к которой крепятся тормозные колодки, котел, автосцепное оборудование и ходовую часть. Размеры железнодорожных контейнеров.Схема размещения паллет в контейнере. Инкотермс. Габариты грузовых авто.Виды цистерн. Модель 15-871. 8-осная цистерна для нефтепродуктов. Лестницы.Для устройства узлов и внутренней поверхности котла на нем у большинства цистерн установлена внутренняя лестница. Наружная лестница состоит из ступенек, площадок, поручней. Предохранительная арматура.Для обеспечения эксплуатации железнодорожных цистерн, их Жд цистерна, конструкция и состав: Конструкция вагона-цистерны состоит из котла, ходовой части и рамы (у рамных цистерн).Конструктивные схемы кузовов крытых вагонов. Назначение, краткая характеристика и устройство крытых вагонов. Показанная на рис. 4.19 четырехосная железнодорожная цистерна модели 15-1532Подключение электронагревателей цистерны по схеме "звезда" к сети промышленногоК обслуживанию цистерны допускаются лица, изучившие устройство цистерны, усвоившие Устройства для железнодорожного слива и налива на нефтебазах рассчитывают на маршрутный, групповой и одиночный слив и налив вагонов- цистерн. Рис. 14.6. Возможные схемы налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны: а) налив открытой струёй б) Вагон-цистерна — вид подвижного состава железных дорог схема железнодорожной цистерны. Цистерны предназначены для . Сливное устройство железнодорожной цистерны расположено в нижней ее части и содержит . Цистерны служат для перевозки жидких, газообразных, затвердевающих и порошкообразных грузов, различаются по роду перевозимых грузов, конструкции рамы, числу осей (осности) и калибровочному типу. Для грузов используется кузов в виде котла. Кроме того, цистерны различаются по осности, грузоподъемности, объему котла, устройству, материалу и способу изготовления котла. Основные технические характеристики универсальных цистерн общего назначения приведены в табл. 9.6. Устройство уплотнения закрывает горловину цистерны и обеспечивает поступление газа из цистерны в газовый кожух (позиция 32).Размер тягового оборудования должен соответствовать количеству наливаемых цистерн и схеме железнодорожных путей. Сливное устройство железнодорожной цистерны расположено в ее нижней части и содержит последовательно расположенные и независимо управляемые затворы, основной из которых размещен во внутреннем объеме котла в зоне нижнего сливного отверстия Возможные схемы налива железнодорожных цистерн приведены на рис. 14.6. При наливе открытой струей (рис. 14.6 а) струя нефтепродуктаЕсли количество поступающих цистерн составляет более трех, то применяют одиночные устройства для слива и налива. Устройства для железнодорожного слива и налива на нефтебазах рассчитывают на маршрутный, групповой и одиночный слив и налив вагонов- цистерн. Рис. 14.6. Возможные схемы налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны: а) налив открытой струёй б) Описание цистерны и устройства разогрева грузов: Железнодорожная цистерна, установленная на платформе, содержит два закрытых торцовых днища, цилиндрическую обечайку цистерны с выпускным клапаном Железнодорожные цистерны оснащаются специальными разгрузочно-погрузочными отверстиями, которые в зависимости от назначения и модели цистерны могут быть различного устройства. Цистерна железнодорожная применяется для химических веществ (особенно высокой агрессивности, напримерКузов данной единицы подвижного состава это цилиндрическая емкость, расположенная горизонтально, иногда разделенная на несколько секций. Рис.1. Схема железнодорожных путей нефтебазы. До 1957 г все наливные нефтяные грузы перевозились в цистернах общего назначения.Рис. 8. Устройство для нижнего слива нефтепродуктов из железнодорожной цистерны (СЛ-9).

Популярное: